Europos Komisijai patvirtinus Lietuvos Socialinio klimato planą, iki 2032 metų pažeidžiamiems gyventojams, regionų bendruomenėms ir labai mažoms įmonėms numatoma skirti apie 884 mln. eurų investicijų. Beveik pusė šios sumos – apie 440 mln. eurų – turėtų būti nukreipta susisiekimo sektoriaus priemonėms.
Kaip skelbia Susisiekimo ministerija, lėšos būtų skiriamos elektromobilių ir jų įkrovimo infrastruktūros plėtrai, viešajam transportui, naujiems mokykliniams autobusams, dviračių infrastruktūrai ir jungtinio bilieto informacinei sistemai.
„Kalbant apie žaliąją pertvarką pirmiausia reikia galvoti ne apie skaičius ar direktyvas, o apie žmones. Todėl šios investicijos pirmiausia bus skirtos pažeidžiamiems gyventojams ir regionų bendruomenėms, kad žmonėms būtų lengviau pasiekti darbą, mokyklą ar gydymo įstaigas. Investuosime į viešąjį transportą, mokyklinius autobusus, dviračių takus ir elektromobilių infrastruktūrą. Patogiai, saugiai ir oriai judėti turi kiekvienas žmogus, nepriklausomai nuo to, ar gyvena Vilniuje, ar mažiausiame Lietuvos miestelyje“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Ministerijos teigimu, didžioji dalis Socialinio klimato fondo lėšų susisiekimo srityje bus skirta netaršiam transportui ir jo infrastruktūrai. Pažeidžiami transporto naudotojai bei labai mažos įmonės galės gauti paramą netaršioms transporto priemonėms įsigyti.
Namų ūkiams numatoma iki 90 proc. kompensacija elektromobiliui įsigyti. Naujam elektromobiliui ji galėtų siekti iki 20 tūkst. eurų, naudotam – iki 12 tūkst. eurų.
„Pagaliau elektromobilius įsigyti galės ir regionų gyventojai, mažiausiai uždirbantys žmonės, socialiai pažeidžiamiausi gyventojai, daugiavaikės šeimos“, – teigia J. Taminskas.
Labai mažoms įmonėms numatoma iki 100 proc. kompensacija. Naujam elektromobiliui ji galėtų siekti iki 10 tūkst. eurų, naudotam – iki 8 tūkst. eurų. Taip pat planuojama skatinti privačių ir viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo prieigų įrengimą.
Dalis investicijų būtų skirta darnesniam judumui. Naudojantis Socialinio klimato fondo finansavimu planuojama įrengti 282 km dviračių takų infrastruktūros. Pažeidžiami transporto naudotojai taip pat galėtų gauti paramą įprastiems arba elektriniams dviračiams įsigyti.
Regionams aktuali ir viešojo transporto prieinamumo plėtra. Fondo lėšomis numatoma stiprinti viešąjį ir užsakomąjį transportą, o savivaldybėms sudaryti galimybes investuoti į netaršaus transporto infrastruktūrą. Taip pat numatyta finansuoti 62 naujų elektrinių mokyklinių autobusų įsigijimą.
Dar viena planuojama priemonė – kelionių planavimo ir jungtinio bilieto informacinė sistema. Ji turėtų apimti skirtingas transporto rūšis – autobusus, traukinius, vandens ir užsakomąjį transportą. Sistemoje taip pat numatoma integruoti vadinamąją „Judumo piniginę“, kuri leistų skirti paramą būtinoms kelionėms žmonėms, gyvenantiems absoliučiame skurde. Be to, būtų sudaryta galimybė išsikviesti socialinį taksi.
Tokios priemonės aktualios ir Jonavos rajono gyventojams, ypač gyvenantiems atokesnėse vietovėse, kur kasdienės kelionės į darbą, mokyklą, gydymo įstaigas ar kitas paslaugas dažnai priklauso nuo viešojo transporto prieinamumo ir šeimos pajamų.
Socialinio klimato planas nustato, kaip Lietuvoje bus naudojamos Socialinio klimato fondo lėšos. Lietuvai numatyta apie 663 mln. eurų Europos Sąjungos lėšų, o kartu su 25 proc. nacionaliniu prisidėjimu bendra investicijų suma sieks apie 884 mln. eurų. Planas bus įgyvendinamas 2026–2032 metais.
Socialinio klimato planą rengė Aplinkos ministerija kartu su Susisiekimo ministerija, Socialinės apsaugos ir darbo ministerija bei Aplinkos projektų valdymo agentūra.
